Revell VW T1 Samba-buss

Opprinnelsen til alle dagens varebiler og varevogner går tilbake til plattformvogner brukt i Volkswagen-produksjonen i Wolfsburg på slutten av 1940-tallet for intern transport, som inspirerte den nederlandske importøren Ben Pon til å komme opp med ideen om et transportkjøretøy. VW utviklet flere prototyper for et stort kjøretøy egnet for transportformål på slutten av 1940-tallet. Siden ingen av de ønskede navnene opprinnelig kunne brukes uten begrensninger, fikk den nye kjøretøyklassen navnet Transporter. Fra 8. mars 1950, ble den første generasjons varebil masseprodusert. Bilen med den typiske V-formede fronten og delt frontrute var tilgjengelig i forskjellige versjoner, inkludert en minibuss. Teknologien var basert på Volkswagen Type 1, den såkalte Boblen, slik at T1 hadde en luftkjølt firesylindret motor. Ytelsen til den pålitelige hekkmotoren med et slagvolum på 1,2 liter økte fra 1961 til 34 hk. Luksusutgaven av minibussen, den spesielle ni-seter modellen, er fortsatt kjent som Samba-bussen og, med ovale takvinduer, veldig komfortable seter, et foldetak og et stort antall kromdeler, har den en umiskjennelig bilsjarm.

Takket være alle bevegelige dører, gir settet en dyp innsikt i det romslige interiøret. I henhold til den store etterspørselen også i USA, kan både den europeiske eller amerikanske versjonen bygges.

• Flerdelt karosseri
• Detaljert interiør med dashbord og benker
• Bevegelige dører og bakluke
• Bevegelig forhjulsoppheng
• Taket kan enten være lukket eller bygges med sammenleggbart foldetak
• Motorkopi
• Svingbare hjul
• Europeiske og amerikanske støtfangerdesign
• Kromhjulkapsler, dørhåndtak, viskere og fremre kromemblem
• Autentiske dekaler med dekorative striper og forskjellige nummerplater (D, NL, F, GB og USA)